起首 Gangtise投研
分析师示意，2024年第12周（3月18日~3月24日）多个合伙品牌（包括豪华品牌）销售环比增速超10%，但其新动力产物环比增幅均低于5%，这标明增长并非由新动力入手，而是由价钱下浮带来的滥用转移所致，以价换量的形式偶然能在2024年酿成较合手久的竞争力。瞻望2024~2025年，自主品牌仍不竭挤压合伙品牌的市集份额，主要原因系近2年合伙品牌莫得多量的新车上市。
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累赘裁剪：王其霖